열역학 3-105.docx


열역학 Thermodynamics 5th Edition.

Fundamentals and Applications

-Yunus A. Cengel

-Michael A. Boles

-부준홍 김덕줄 김세웅 김수현 신세현 이교우 정우남 최경민 공역

McGraw-Hill



문제 3-105


파이프를 통해 정상유동하고 있는 이산화탄소의 체적유량, 질량유량, 밀도 및 출구에서 체적유량을 계산한다.

가정: 파이프를 통과하는 이산화탄소는 이상기체로 가정할 수 있다.

풀이: 먼저 부록의 몰 질량, 기체 상수와 임계점 물성치 Moral mass, gas constant, and critical-point properties TABLE A-1을 참고하여
이산화탄소의 기체 상수와 몰질량을 구하면 다음과 같고,



(a) 질량 유량은 다음과 같이 계산된다.

따라서 이상기체 방정식을 이용하여 체적유량을 계산하면 다음과 같이 계산된다.

그러므로 밀도는 다음과 같다.

(b) 파이프 내에서 압력은 일정하므로 출구에서 체적유량은 다음과 같이 계산된다.


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열역학 2-121.docx



열역학 Thermodynamics 5th Edition.

Fundamentals and Applications

-Yunus A. Cengel

-Michael A. Boles

-부준홍 김덕줄 김세웅 김수현 신세현 이교우 정우남 최경민 공역

McGraw-Hill



문제 2-121


황을 함유한 경유를 사용하는 디젤엔진에서 연료 중에 포함된 황이 아황산으로 바뀌어 주위로 배출되는 질량 유량을 계산한다.

가정: 엔진은 정상 상태로 일정하게 작동한다. 공연비와 엔진으로 들어가는 공기유량은 일정하다.

풀이: 주어진 공연비(air-fuel ratio)와 엔진으로 들어가는 공기 유량을 이용하여 경유의 질량 유량을 계산하면 다음과 같다.


경유에는 질량 기준으로 750ppm의 황을 함유하고 있으므로 엔진으로 공급되는 황(sulfur)의 질량 유량은 다음과 같다.

연료 중의 황은 아황산(H2SO3)으로 바뀌어 모두 대기로 배출되므로 아황산의 질량유량은 다음과 같이 계산된다.


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