귀여운 촌아의 작은상자

열역학 3-109.docx

열역학 Thermodynamics 5th Edition.

Fundamentals and Applications

-Yunus A. Cengel

-Michael A. Boles

-부준홍 김덕줄 김세웅 김수현 신세현 이교우 정우남 최경민 공역

McGraw-Hill

문제 3-109

주행 후의 자동차 타이어 계기 압력이 증가했을 때, 타이어 내에 있는 공기의 절대온도 증가율을 구한다.

가정: 타이어 내의 공기는 이상기체라고 가정하며, 타이어 내의 체적은 일정하게 유지된다.

타이어 내의 공기는 유출입이 없으며 대기압은 일정하다.

풀이: 주행 전, 후 타이어 내 공기의 이상기체 방정식은 다음과 같으므로

공기의 절대온도 증가율 식에 대입하여 정리하면 다음과 같다.

그러므로 공기의 절대온도 증가율(%)은 다음과 같이 계산된다.

열역학 3-72.docx

열역학 Thermodynamics 5th Edition.

Fundamentals and Applications

-Yunus A. Cengel

-Michael A. Boles

-부준홍 김덕줄 김세웅 김수현 신세현 이교우 정우남 최경민 공역

McGraw-Hill

문제 3-72

타이어 내에 공기 압력을 추천 수치로 증가시키기 위해 추가로 주입해야 하는 공기량을 계산한다.

가정: 타이어 내부의 체적과 온도는 일정하다. 타이어 내부의 공기는 이상 기체로 가정할 수 있다.

풀이: 부록의 몰 질량, 기체 상수와 임계점 물성치 Moral mass, gas constant, and critical-point properties TABLE A-1을 참고하여 공기의 기체 상수는 다음과 같다.

이때 온도와 체적은 같으므로 이상 기체 상태 방정식을 이용하여 각각의 경우에 대한 공기의 질량을 계산하면 다음과 같다.

그러므로 더 주입해야 하는 공기량은 다음과 같다.

열역학 3-71.docx

열역학 Thermodynamics 5th Edition.

Fundamentals and Applications

-Yunus A. Cengel

-Michael A. Boles

-부준홍 김덕줄 김세웅 김수현 신세현 이교우 정우남 최경민 공역

McGraw-Hill

문제 3-71

온도 상승에 따른 타이어 내부 공기의 압력과 처음 압력으로 되돌리기 위해 빼내야 할 공기량을 계산한다.

가정: 타이어 내부의 공기는 이상 기체로 가정하며, 타이어 내부 체적은 일정하다.

풀이: 부록의 몰 질량, 기체 상수와 임계점 물성치 표 Moral mass, gas constant, and critical-point properties TABLE A-1을 참고하여 공기의 기체 상수는 다음과 같고,

이상 기체 상태 방정식을 이용하여 처음과 나중 상태의 관계식을 세우고 나중 압력에 대해정리하면 다음과 같다.

따라서 타이어 내 공기의 온도가 50℃로 상승되었을 때 타이어 내부의 절대압력은 다음과 같다.

그러므로 타이어의 계기압력은 236kPa이며, 처음 상태에서 타이어 내에 들어 있는 공기의 질량은 다음과 같다.

이때 상승한 온도에서 타이어 압력이 초기와 같을 때 타이어 내 공기의 질량은 다음과 같으므로

아래만큼의 공기를 빼내야 한다.

Brake Pad System.skp

브레이크 패드 부분 모델입니다.

최대한 실제와 비슷하게 만들어 보았습니다.

Off Road Tire.skp

오프로드 타이어 부분입니다.

타이어만 있으며 넓고 홈이 크고 깊은 것이 특징입니다.

Tire Inner Wheel.skp

타이어 안쪽의 휠 부분입니다.

브레이크 패드 부분과 타이어, 휠 세 부분을 치수에 맞추어 만들었기 때문에

따로 치수 조정을 안해도 괜찮습니다.

타이어, 휠, 브레이크를 가져오기로 불러와서 치수 조정을 하지 않고

위치만 조정해주면 됩니다. 단, 각 모델 부분의 스케일이 잘 맞지 않을 수 있습니다.

Simple Piston Engine without SP.skp

간단한 형태의 피스톤 엔진부분입니다.

실린더 헤드 부분은 없고 스케치 피직스도 적용되어 있지 않습니다.

스케치 피직스의 조인트를 적용할 수 있도록 각 부분을 그룹화 해놓았습니다.

Spring 01.skp

서스펜션 등에 쓰일 스프링 코일입니다.

다른 여러 곳에도 유용하게 쓰일 수 있습니다.